Dt Swiss Ruota Posteriore Da Strada Arc 1100 Dicut 55 Cl Disc Tubeless Black

Essere un leader non è per i deboli di cuore. La terza generazione di ARC raggiunge un nuovo picco di innovazione, con una larghezza interna del cerchio maggiore, ora di 22 mm, che supporta idealmente pneumatici più larghi offrendo grip e comfort. Sarai in grado di avanzare a tutta velocità per un lungo periodo. Con un´esclusiva forma a V, consente una larghezza interna maggiore senza compromettere l´aerodinamica e il peso.Caratteristiche:Larghezza interna del cerchio maggiore:- La larghezza interna del cerchio di 22 mm supporta idealmente pneumatici larghi (da 28 a 30 mm) per un maggiore comfort.Cerchio in carbonio a forma di V:- La forma del cerchio di nuova concezione offre un´area frontale inferiore per una minore resistenza di base.Raggi aerodinamici:- L´ultima generazione dei nostri raggi aerodinamici, i DT aerolite II, offre una bassa resistenza rotazionale e traslazionale.Mozzo:- I mozzi 180 DICUT con cuscinetti in ceramica SINC a basso attrito.Rinati più leggeri, salite più velocemente:- Il set di ruote da salita con un´altezza del cerchio di 38 mm e una larghezza interna più stretta di 20 mm garantisce un peso ridotto per conquistare le salite più ripide.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked o crotchet si riferisce alla forma del bordo del cerchio. In questa variante, il bordo del cerchio ha un cosiddetto gancio. Questo supporta il fissaggio del tallone del pneumatico e garantisce una funzione sicura, anche in casi di utilizzo ad alta pressione (pressione dei pneumatici >5 bar). Tubeless si riferisce alla capacità del cerchio di essere utilizzato senza camera d´aria, ma è possibile anche una configurazione con camera d´aria.Diametro del cerchio:- Il 700c (622 mm / 29 pollici) è la dimensione della ruota più comune per le corse su strada.Larghezza interna del cerchio:- DT Swiss offre cerchi MTB con larghezze interne del cerchio da 20 a 76 mm. La giusta combinazione di larghezza del pneumatico e larghezza del cerchio porta a un supporto ideale del pneumatico. Un migliore supporto del pneumatico riduce il rischio di burping e quindi consente di ridurre la pressione del pneumatico. D´altra parte, cerchi più larghi e pneumatici più larghi aumentano anche il peso delle ruote.Perno passante:- Perno passante si riferisce a un sistema di montaggio della ruota. La tecnologia RWS di DT Swiss consente un montaggio rapido e preciso semplicemente ruotando una leva facilmente regolabile. I sistemi a perno passante garantiscono una connessione rigida e sicura tra la ruota e il telaio. I perni passanti devono essere compatibili con il telaio e la forcella perché la larghezza di montaggio, il diametro e la filettatura dell´asse variano e sono definiti dal produttore del telaio e della forcella.Center Lock:- Center Lock si riferisce a un sistema per dischi freno sviluppato da Shimano. Il disco freno è montato sul mozzo tramite una scanalatura esterna e avvitando un anello di bloccaggio. Il vantaggio del sistema Center Lock è che i dischi freno sono... ...