Dt Swiss Ruota Anteriore Da Strada Arc 1100 Dicut 50 Disc Cl Tubeless + Continental Aero 111 700 X 26 Black

Caratteristiche:Peso del sistema:- Il peso del sistema è composto dal peso del ciclista e della sua attrezzatura, più la bicicletta con i bagagli.Tubeless TC uncinato / a uncino:- Uncinato o a uncino si riferisce alla forma del bordo del cerchio. In questa variante, il bordo del cerchio ha un cosiddetto uncino. Questo supporta il fissaggio del tallone del pneumatico e garantisce una funzione sicura, anche in casi d´uso ad alta pressione (pressione del pneumatico > 5 bar). Tubeless si riferisce alla capacità del cerchio di essere utilizzato senza camera d´aria, ma è possibile anche un set di camere d´aria.Diametro del cerchio:- Il 700c (622 mm / 29 pollici) è la dimensione della ruota più comune per le corse su strada. La dimensione della ruota 650b (584 mm / 27.5 pollici) viene utilizzata in aree specifiche. Ogni dimensione della ruota offre vantaggi unici per diversi tipi di guida.Altezza del cerchio:- Nel ciclismo, l´altezza del cerchio influisce in modo significativo sull´aerodinamica, l´agilità e il peso della ruota. Il principio generale è che più alto è il profilo del cerchio, maggiore è il vantaggio aerodinamico, più basso è il profilo del cerchio, maggiore è la risposta e migliore è la maneggevolezza in curva e nei cambi di velocità.Larghezza interna del cerchio:- DT Swiss offre cerchi MTB con larghezze interne del cerchio da 20 a 76 mm. La giusta combinazione di larghezza del pneumatico e larghezza del cerchio porta a un supporto ideale del pneumatico. Un migliore supporto del pneumatico riduce il rischio di eruttazione e quindi consente di ridurre la pressione del pneumatico. D´altra parte, cerchi più larghi e pneumatici più larghi aumentano anche il peso delle ruote.Perno passante:- Perno passante si riferisce a un sistema di montaggio della ruota. La tecnologia RWS di DT Swiss consente un montaggio rapido e preciso semplicemente ruotando una leva facilmente regolabile. I sistemi a perno passante garantiscono un collegamento rigido e sicuro tra la ruota e il telaio. I perni passanti devono essere compatibili con il telaio e la forcella perché la larghezza, il diametro e la filettatura dell´asse variano e sono definiti dal produttore del telaio e della forcella.Blocco centrale:- Center Lock si riferisce a un sistema per dischi freno sviluppato da Shimano. Il disco freno è montato sul mozzo tramite una scanalatura esterna e avvitando un anello di bloccaggio. Il vantaggio del sistema Center Lock è che i dischi freno sono centrati e il montaggio richiede solo l´avvitamento di un singolo anello di bloccaggio.Pro Lock:- Pro Lock è una funzione di bloccaggio del filo che impedisce all´attacco raggio-nipplo di allentarsi, consentendo la costruzione di ruote estremamente resistenti.Specifiche:- Peso netto: 959 g- Peso massimo del sistema consigliato.: 110 kg- Classificazione ASTM: 1- Pneumatici inclusi: Continental Aero 111 26-622- Camere d´aria incluse: Continental Tpu Tube SV- Materiale: Carbonio- Interfaccia pneumatico: Gancio / Tubeless TC... ...