Dt Swiss Cerchione G 50 650b Disc Tubeless Gravel Black

Il cerchio in alluminio con manicotto è la scelta ideale per la guida su ghiaia, radici o piccoli ostacoli su sentieri non asfaltati. Il robusto cerchio per tutte le stagioni con la sua larghezza interna di 24 mm e i suoi larghi pneumatici tassellati fino a 53 mm è adatto a vari scopi e offre un grande comfort. Caratteristiche:Peso del sistema:- Il peso del sistema è composto dal peso del ciclista e del suo equipaggiamento, più la bici con i bagagli.Giunzione a manicotto:- La giunzione a manicotto si riferisce a un metodo utilizzato nella fabbricazione dei cerchi. In questo caso, le due estremità del cerchio vengono pressate insieme tramite una parte in alluminio stampata. Ciò conferisce a questi cerchi un alto grado di stabilità.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked o crotchet si riferisce alla forma della flangia del cerchio. In questa variante, la flangia del cerchio ha una cosiddetta gancio. Questo supporta la fissazione del tallone del pneumatico e garantisce un funzionamento sicuro, anche in casi di utilizzo ad alta pressione (> 5 bar di pressione dei pneumatici). Tubeless si riferisce alla capacità del cerchio di essere utilizzato senza tubo, ma è possibile anche un set up con tubo.Diametro del cerchio:- Il 700c (622 mm / 29 pollici) è la dimensione della ruota più comune per le gare su strada. La dimensione della ruota 650b (584 mm / 27,5 pollici) viene utilizzata in aree specifiche. Ogni dimensione della ruota offre vantaggi unici per diversi tipi di guida.Larghezza interna del cerchio:- DT Swiss offre cerchi MTB con larghezze interne del cerchio di 20-76 mm. La giusta combinazione di larghezza del pneumatico e larghezza del cerchio porta a un supporto ideale del pneumatico. Un migliore supporto del pneumatico riduce il rischio di ´´scoppio´´ e quindi consente di ridurre la pressione dei pneumatici. D´altra parte, cerchi più larghi e pneumatici più larghi aumentano anche il peso delle ruote.Altezza del cerchio:- Nel ciclismo, l´altezza del cerchio influisce in modo significativo sull´aerodinamica, l´agilità e il peso della ruota. Il principio generale è che più alto è il profilo del cerchio, maggiore è il vantaggio aerodinamico, più basso è il profilo del cerchio, maggiore è la reattività e migliore la maneggevolezza in curva e in fase di cambio di velocità. Interfaccia del freno:- Il vantaggio del sistema Center Lock è che il montaggio del freno a disco avviene con un solo anello di bloccaggio, che facilita il montaggio. D´altra parte, un vantaggio del sistema IS (6 Bolt) è che in caso di riparazione necessaria sul sentiero, non è necessario alcun attrezzo speciale per lo smontaggio. Specifiche:- Peso netto: 530 g - Peso massimo del sistema consigliato:: 130 kg- Classificazione ASTM: 2- Materiale: Alluminio- Giunzione cerchio: Giunto manicotto- Interfaccia pneumatico: Tubeless uncinato / TC a crochet- Interfaccia freno: Disco- Diametro cerchio: 27.5´´ / 650B- Diametro di riferimento ERD: 554 mm- Larghezza interna: 24 mm- Larghezza... ...