Dt Swiss Ruota Posteriore Da Mtb H 1900 Spline 30 27.5´´ 6b Disc Tubeless Black

Traduzione dall´inglese all´italiano:Caratteristiche:Giunzione del cerchio:- La giunzione del cerchio si riferisce a un metodo utilizzato nella fabbricazione dei cerchi. In questo caso, le due estremità del cerchio vengono pressate insieme tramite una parte in alluminio stampato. Questo conferisce a questi cerchi un elevato grado di stabilità.Tubeless uncinato / a crochet TC:- Uncinato o a crochet si riferisce alla forma del dente del cerchio. In questa variante, il dente del cerchio ha un cosiddetto uncino. Questo supporta il fissaggio del tallone del pneumatico e garantisce un funzionamento sicuro, anche in caso di utilizzo ad alta pressione (> 5 bar di pressione dei pneumatici). Tubeless si riferisce alla capacità del cerchio di essere utilizzato senza camera d´aria, ma è possibile anche un assetto con camera d´aria.Diametro del cerchio:- Il 700c (622 mm / 29 pollici) è la dimensione della ruota più comune per le corse su strada. La dimensione della ruota 650b (584 mm / 27.5 pollici) viene utilizzata in aree specifiche. Ogni dimensione della ruota offre vantaggi unici per diversi tipi di guida.Larghezza interna del cerchio:- DT Swiss offre cerchi MTB con larghezze interne del cerchio da 20 a 76 mm. La giusta combinazione di larghezza del pneumatico e larghezza del cerchio porta a un supporto ideale del pneumatico. Un migliore supporto del pneumatico riduce il rischio di eruttazione e quindi consente di ridurre la pressione del pneumatico. D´altra parte, cerchi più larghi e pneumatici più larghi aumentano anche il peso delle ruote.Perno passante:- Perno passante si riferisce a un sistema di montaggio della ruota. La tecnologia RWS di DT Swiss consente un montaggio rapido e preciso semplicemente ruotando una leva facilmente regolabile. I sistemi a perno passante garantiscono un collegamento rigido e sicuro tra la ruota e il telaio. I perni passanti devono essere compatibili con il telaio e la forcella perché la larghezza, il diametro e la filettatura dell´asse variano e sono definiti dal produttore del telaio e della forcella.Boost:- Boost si riferisce a dimensioni dell´asse più ampie. I produttori di telai e forcelle lo utilizzano per costruire una bici complessivamente più rigida. Un angolo dei raggi più piatto sulla ruota può essere creato aumentando la distanza della flangia, il che migliora la simmetria e aumenta la rigidità, specialmente sulle ruote di grandi dimensioni.Freno:- Il vantaggio del sistema Center Lock è che il fissaggio del freno a disco viene effettuato con un unico anello di bloccaggio, il che facilita il montaggio. D´altra parte, un vantaggio dell´IS-System (6 Bolt) è che in caso di riparazione necessaria sul percorso, non è necessario alcuno strumento speciale per lo smontaggio.IS 6-Bolt:- IS è l´abbreviazione di International Standard e descrive un sistema di montaggio per dischi freno. 6-bolt si riferisce al fatto che il disco freno è in questo caso montato sul mozzo tramite 6 bulloni.Traduzione dall´inglese... ...