Dt Swiss Ruota Posteriore Da Strada A 1800 Spline 30 700 Wts Cl Disc Tubeless Black

Traduzione dall´inglese all´italiano:Tutto nella nostra A 1800 SPLINE 30 è progettato per rendere la scoperta di un nuovo mondo di velocità accessibile e divertente. Basata sul nostro primo cerchio in lega aerodinamico, segna la democratizzazione della nostra categoria Aero. Oltre al cerchio, i nipples nascosti e i raggi aerodinamici migliorano il vantaggio aerodinamico. Allora, cosa stai aspettando? Montale sulla tua bici e insegui i KOM locali con la velocità e il vento come alleati. A 1800 SPLINE WTS: Le ruote A 1800 SPLINE sono ora disponibili come sistema ruota-pneumatico aerodinamico (WTS), montate con il nuovo pneumatico AERO 111 da 26 mm all´anteriore e un Continental GP 5000 STR da 28 mm al posteriore.Giunzione a manicotto:- La giunzione a manicotto si riferisce a un metodo utilizzato nella costruzione dei cerchi. In questo caso, le due estremità del cerchio vengono pressate insieme tramite una parte in alluminio stampata. Questo conferisce a questi cerchi un elevato grado di stabilità.Diametro del cerchio:- Il 700c (622 mm / 29 pollici) è la dimensione della ruota più comune per le corse su strada. La dimensione della ruota 650b (584 mm / 27.5 pollici) viene utilizzata in aree specifiche. Ogni dimensione della ruota offre vantaggi unici per diversi tipi di guida.Altezza del cerchio:- Nel ciclismo, l´altezza del cerchio influisce in modo significativo sull´aerodinamica, sull´agilità e sul peso della ruota. Il principio generale è che più alto è il profilo del cerchio, maggiore è il vantaggio aerodinamico, più basso è il profilo del cerchio, maggiore è la reattività e migliore la maneggevolezza in curva e nei cambi di velocità.Perno passante:- Il perno passante si riferisce a un sistema di montaggio della ruota. La tecnologia RWS di DT Swiss consente un montaggio rapido e preciso semplicemente ruotando una leva facilmente regolabile. I sistemi a perno passante garantiscono un collegamento rigido e sicuro tra la ruota e il telaio. I perni passanti devono essere compatibili con il telaio e la forcella perché la larghezza, il diametro e la filettatura del perno variano e sono definiti dal produttore del telaio e della forcella.Interfaccia freno:- Il vantaggio del sistema Center Lock è che il fissaggio del freno a disco avviene con un unico anello di bloccaggio, il che facilita il montaggio. D´altra parte, un vantaggio del sistema IS (6 bulloni) è che in caso di riparazione necessaria sul percorso, non è necessario alcuno strumento speciale per lo smontaggio.SRAM XDR RD. (AXDR):- Corpo ruota libera in alluminio per cassette stradali SRAM a 12 velocità con attacco XDR. Visita il sito Web del marchio per maggiori dettagli sulla compatibilità dei corpi ruota libera.Raggi Straightpull:- Straightpull si riferisce ai raggi senza la classica testa a J.Traduzione dall´inglese all´italiano:La mancanza di una curvatura nella testa elimina uno dei punti deboli del raggio, rendendolo molto robusto e stabile.Specifiche:Generale:- Peso netto: 1346 g- Peso... ...