Dt Swiss Mozzo Posteriore 350 Non Disc Qr Sram Xdr Black / White

Il mozzo 350 è un compagno di strada affidabile per ogni avventura, sia su asfalto che su strade sterrate. Un asse leggero in combinazione con un corpo mozzo fresato garantisce un peso ridotto mentre il collaudato sistema a cricchetto con 36 denti garantisce una trasmissione della potenza affidabile. La costruzione a innesto consente la manutenzione del sistema ruota libera senza attrezzi speciali e la conversione a diversi standard, per la massima versatilità.Interfaccia freno:- Il vantaggio del sistema Center Lock è che il fissaggio del freno a disco avviene con un unico anello di bloccaggio, il che facilita il montaggio. D´altra parte, un vantaggio del sistema IS (6 bulloni) è che in caso di riparazione necessaria sul percorso, non è necessario alcuno strumento speciale per lo smontaggio.Interfaccia freno:- Il vantaggio del sistema Center Lock è che il fissaggio del freno a disco avviene con un unico anello di bloccaggio, il che facilita il montaggio. D´altra parte, un vantaggio del sistema IS (6 bulloni) è che in caso di riparazione necessaria sul percorso, non è necessario alcuno strumento speciale per lo smontaggio.QR:- QR è l´abbreviazione di quick-release e si riferisce a un sistema di montaggio delle ruote della bicicletta con un meccanismo di bloccaggio. Permette di montare le ruote rapidamente o di rimuoverle dal telaio senza attrezzi. Su un sistema a sgancio rapido, i forcellini sul telaio e sulla forcella sono aperti, su un sistema a perno passante, sono chiusi.Specifiche:- Peso netto: 230 g- Campo di applicazione: strada- Materiale: alluminio- Interfaccia freno: Non Disc- Interfaccia cassetta: Sram Xdr- Corpo ruota libera: Sram Xdr Rd. (axdr)- Sistema ruota libera: Ratchet System 36 Sl- Sistema asse: sgancio rapido da 5 mm- Dimensione integrata: 130 mm- Numero di fori: 32Tecnologia:Cuscinetto:- I mozzi DT Swiss sono progettati per funzionare in modo ottimale una volta installati su una bicicletta. Per ottenere ciò, la forza di serraggio creata dal sistema di montaggio della ruota deve essere presa in considerazione durante la costruzione di un mozzo. Scopri come garantire la proprietà di rotazione ottimale dei cuscinetti a sfera e scopri perché DT Swiss non offre mozzi con gioco dei cuscinetti regolabile.Angolo di aggancio:- Un argomento molto discusso sul mercato in questo momento: l´angolo di aggancio! Cos´è l´angolo di aggancio, in che modo questo angolo influisce sulle prestazioni di guida ed è la saggezza convenzionale. ...