Peaty´s Cartuccia Di Co2 Holeshot Road/gravel Slate

Se il foro nella gomma è così grande che il sigillante non riesce a chiuderlo, la gomma perderà tutta la pressione dell´aria e, nella maggior parte dei casi, la gomma si staccherà dal sedile del cerchione, creando spazi d´aria intorno alla gomma. Come chiunque abbia montato pneumatici tubeless in precedenza saprà, far entrare abbastanza aria nella gomma per far rientrare la gomma sul sedile del cerchione non è facile, anche quando ci si trova nel comfort del proprio laboratorio di casa, figuriamoci fuori sul sentiero con un gruppo di amici impazienti - o peggio - a metà gara.Molte persone portano con sé mini pompe a mano, e sono ottime per gonfiare piccole quantità sul sentiero dopo una leggera perdita di pressione, ma avresti bisogno di avambracci come popeye per rimontare la tua gomma con uno! Senza dubbio, il modo più veloce e semplice per tornare a pedalare mentre si è fuori sul sentiero è con un gonfiatore a CO2. Non solo ti fanno tornare in piedi e a pedalare molto più velocemente di una pompa a mano, ma sono molto più piccoli e facili da trasportare con te durante la tua corsa.Progettato per durare:- Realizzato in alluminio 6061 CNC, e con un design della valvola in attesa di brevetto, i dettagli delle teste degli inflatori di Peaty sono stati studiati a fondo - dalla precisa mescola di gomma degli O-ring ai fantastici colori anodizzati chris king.La linea retta è la linea più veloce:- Il nostro design compatto e in linea retta consente un flusso d´aria più veloce per un gonfiaggio rapido e crea meno stress sulle valvole tubeless quando le si utilizza perché si arriva alla valvola direttamente anziché a 90 gradi.Niente guanti, nessun problema:- Non ci siamo fermati alla testa dell´iniettore, abbiamo applicato lo stesso livello di dettaglio e qualità nella realizzazione di una guaina per cartucce di CO2 di alta qualità. Lontano da una striscia di neoprene economica, la nostra guaina protettiva dal congelamento è realizzata in silicone resistente alla temperatura e ha una base chiusa unica per impedire che la mano si congeli alla cartuccia, indipendentemente da come la si tiene - anche senza guanti.Istruzioni:- Rimuovere il tappo della valvola e svitare il nucleo della valvola. Controllare che la valvola sia pulita premendo il nucleo della valvola allentato. Dovresti sentire l´aria che scorre attraverso la valvola- Coprire la cartuccia di CO2 con la guaina protettiva dal congelamento con base chiusa fornita- Avvitare completamente la cartuccia di CO2 nella testa dell´iniettore. Potresti sentire un piccolo sibilo quando la cartuccia viene forata con successo.Se non lo è, premere rapidamente la valvola e dovresti sentire uscire il gas ´tsssst´- Premere la testa sopra la valvola e spingere saldamente verso il basso per scaricare la cartuccia e gonfiare il pneumatico alla pressione desiderata. Rilasciando la testa dell´iniettore si interromperà il flusso- Una volta gonfiato il pneumatico, rimuovere l´iniettore, serrare nuovamente il nucleo della... ...